新庚申塚駅の出店データ

1. エリアの型

住宅地型の商圏・安定期

型は商業集積度（4段階）× 局面（3段階）の12マス（語彙は全14種）から選んでいます。局面は上表の成長性・資産動向の各シグナルを1都3県の分布での位置（上位25%＝+1／中位圏＝0／下位25%＝−1）に置き換え、その平均が +1/3 以上なら拡大、−1/3 以下なら調整、それ以外を安定としたものです（今回は4シグナルで判定・平均-0.25）。「下位25%」は減少という意味ではありません——1都3県のなかでの相対位置です。判定マトリクスと閾値の全公開は算出方法 §3p。

2. 業種動向

駅800m圏で事業所数が多いのは不動産業 51件、クリニック 26件、学校 21件です（台帳時点は業種ごとに異なります。下の一覧の「台帳時点」欄をご覧ください）。人口1万人あたりの密度を1都3県の掲載単位と比べると、学校（21件・人口1万人あたり5.4件／掲載1,375駅の中央値2.9件）、スーパー（7件・人口1万人あたり1.8件／掲載751駅の中央値1.1件）が上位25%に入り、この駅の特徴になっています。チェーンの出店は43店（18ブランド・10業種／当サイト掲載チェーンのみ・取得2026-08）で、主要チェーンが一通り揃う水準にあります。

この節から外した業種があります。ホテル・旅館（33件以上・下限値）、美容室（22件以上・下限値）、理容室（15件以上・下限値）、クリーニング店（12件以上・下限値）は圏内に台帳未公開の市区を含むため確定値ではなく下限値です。確定していない数値を「多い／少ない」の断定に使わない方針のため、上の相対判定からは除いています（§3p(5)）。

密度の分母は駅800m圏の人口（国勢調査2020 小地域集計）（39,051人）です。比較対象は同じ業種のデータがある駅のみで、台帳が未公開の駅は分布に入っていません。上位/下位の判定に使う四分位は§3pのとおり固定値です。この駅の所属市区は昼夜間人口比率が136.6%と高く、夜間人口を分母にした密度は実勢より大きく出ます（来街者に対する密度ではありません。§3k）。

3. 坪単価の水準とトレンド

商業地は293万円/坪（地価公示・2026年1月1日時点・圏内3地点の中央値）で、東京都で公示地点のある518駅のうち下位31%の水準です。5年比（2021→2026年）は+42.3%で、上昇（中位圏）に位置します。住宅地は259万円/坪（地価公示・2026年1月1日時点・圏内3地点の中央値）で、東京都で公示地点のある560駅のうち上位37%の水準です。5年比（2021→2026年）は+43.7%で、上昇（1都3県の上位25%）に位置します。

公示地価は国土交通省 土地鑑定委員会が毎年1月1日時点で判定する「更地としての正常な価格」で、実際の取引価格・募集賃料ではありません。上昇率は中央値どうしの比であり、同一地点の値上がり率ではありません（公示地点は年により入替があります）。算出方法 §3h

4. 人口・人流

昼夜間人口比率は136.6%（国勢調査2020・豊島区）で、昼間に人が大きく流入する街です（1都3県251市区のうち上位1割の水準）。人口は駅800m圏で+3.4%（国勢調査 2015→2020）増えています。在留外国人は39,136人（2025年12月末・豊島区）で、1年で+5.9%です。乗降客数は2,649人/日（2022年度）で、10年前（2012年度）比は−15.7%です。法人の設立は76社（2025年・国税庁 法人番号）で、前年比+4.1%です。

昼間人口は市区単位の値で、駅800m圏への按分は行っていません（§3k）。乗降客数は事業者公表値の合算で、乗換のみの利用者を含みます。

5. 総合所見

乗降客数2,649人/日（2022年度）、人口+3.4%（国調2015→2020）、商業地坪単価の5年比+42.3%（2021→2026年）、法人設立の前年比+4.1%（2025年）という組み合わせから、この駅は住宅地型の商圏・安定期と判定される。昼間人口が流出する住宅地型で、上表の指標は中位圏にある。事業所需要ではなく住民需要を前提とした業種選定が現実的な商圏である。