羽田空港第1・第2ターミナル駅の不動産業 出店データ
東京都大田区・駅約800m圏（算出方法）
乗降89728人/日の駅で全数系列が0件（この乗降帯では例外）。当サイトの公開前の品質ゲート（§3r）がこのセルを検知したため、順位・5段階の位置づけ・分位ラベルは表示していません（0件を「かなり少ない・下位◯%」と読ませないためです）。数値そのものは台帳の集計結果としてそのまま掲載しています。原因の特定と修正の結果は訂正履歴に記録します。
台帳時点＝台帳の最終収載月（2026-08）、取得＝当社がデータを取得した月（2026-08）です。出典: 国土交通省 建設業者・宅地建物取引業者等企業情報検索システムから当社集計（2026-08取得）。宅地建物取引業の免許業者の事務所（本店・支店）単位。駅から半径800m（町丁代表点）で集計。全市区町村がカバレッジ対象。昼間人口1万人あたりの分母は大田区全域の昼間人口で、駅800m圏に按分していません（按分は仮定そのものが誤差になるため採用していません）。したがって同一市区内の駅はすべて同じ分母になり、この指標は市区をまたぐ駅の比較にのみお使いいただけます（同一市区内の比較は乗降客1万人あたりで）。台帳ベースのため廃業・休業の未反映分を含む場合があります（過大方向の系統誤差・詳細は算出方法）。
この駅の他の指標（乗降客数・圏内人口・地価・法人動態）は羽田空港第1・第2ターミナル駅のハブページから、時系列と全数値表つきで見られます。データについてのご質問はお問い合わせへ。
東京都内の比較 — 不動産業 実データ
| 駅 | 市区 | 事業所数 | 台帳時点 |
|---|---|---|---|
| 新宿三丁目 | 新宿区 | 1,182 実 | 2026-08◎ |
| 宝町 | 中央区 | 1,066 実 | 2026-08◎ |
| 都庁前 | 新宿区 | 1,050 実 | 2026-08◎ |
| 新宿西口 | 新宿区 | 1,020 実 | 2026-08◎ |
| 京橋 | 中央区 | 1,008 実 | 2026-08◎ |
| 銀座一丁目 | 中央区 | 985 実 | 2026-08◎ |
| 神田 | 千代田区 | 982 実 | 2026-08◎ |
| 新日本橋 | 中央区 | 976 実 | 2026-08◎ |
台帳時点は駅（＝圏内の市区）ごとに異なります。時点が違う駅同士の数値をそのまま比べると、更新が止まっている駅ほど少なく見えます。鮮度: ◎3ヶ月以内 ○半年以内 △1年以内 ✕1年超 ?時点不明（取得は全て2026-08）。
許可・届出台帳ベース（+=下限値）。隣接駅の圏域は重なる場合があります（合算不可）。この駅を起点に比較する ｜ 全駅ランキング ｜ 市区町村ビュー
時点: 台帳時点（台帳の最終収載月） 2026-08／データ取得 2026-08
集計単位: 羽田空港第1・第2ターミナル駅から半径約800m（徒歩10分）の圏内。隣接駅の圏と重なるため、駅どうしの数値は合算できません。
出典URL: https://analytics.skrrs-jp.com/stations/hanedakuukoudai1dai2taaminaru/fudosan（CSV: https://analytics.skrrs-jp.com/csv/ranking.csv?sector=fudosan）
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作成: Skrrs物件アナリティクス（運営 Skrrs株式会社／宅地建物取引業 東京都知事(1)第114029号）｜印刷日:
本資料は市場情報であり、個別物件の価格・賃料の評価（不動産鑑定評価基準に基づく評価）や投資助言ではありません。定義と限界は https://analytics.skrrs-jp.com/methodology をご参照ください。